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                给予DHL物流于中国快递物流也的思考

                ①加盟制使DHL在七十年代快速崛起,但也使其在八十年代失去先发优势。
                 
                DHL国际快递市占率下滑的直接原因是竞争加剧,根本原因在于1980s前后国际快递变成完全不同的两个市场。在1980s世界⊙三股潮流影响下,国际快递转型成以运送生产型包裹为主、注重服务和时效的中高端市场,资本投入成为竞争核心。FedEx和UPS得以用重资产模式切入市场。
                 
                DHL物流
                 
                ② 供应链物流高度客制化、客户粘性强,内生发展缓慢,并购是增长主要手段。
                 
                产业链条复杂的B端大客户+项目合同式服务的商业模@式决定了供应链物流专业客制化、客户粘性强和流量入口的行业属性,行业内生增长慢,并●购是企业成长的主要手段。
                 
                ③ DHL通过国际间快递市场实现国际化,而中国快递企业国际化的机遇则在于新兴市场国家异国本土市场。
                 
                传统国际快递赛道资本壁垒高、市场集中高,新进入者◤成功机会渺茫。而跨境电商快递市场规模小,发展性价比〓较低。以东南亚为主的新兴电商市场发展迅猛,且与中国国内快递商流☆结构相似,中国快递企业有望在当地复制加盟模式,走出一条独具中国特色的国际化道路。
                 
                ④ 下游行业增速︽放缓,物ξ流效率改善空间较大,中国供应链物流具备大发展的前提条件。
                 
                中国目前的现状与美国供应链物流爆发前相似。一是经济增速放缓, 2008-2018年的中国和1981-1991的美国GDP走势相似,增速放缓◣下企业成本凸显,企业积极从物流成本挖掘利润。二是中国供应链物流发展程度低,下游行业规模大,供应链物流行业发◥展空间大。

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